AZ91D (3.5912)

Leichtmetall nach EN 1753 · Druckguss

Zugfestigkeit Rm
≥ 240 MPa
Streckgrenze Rp0,2
160 MPa

Dichte 1,81 g/cm³ · E-Modul 45 GPa · Ausdehnung 26 · 10⁻⁶/K. Gültig für Druckguss.

Mechanische und physikalische Kennwerte

KennwertWertBedeutung
Zugfestigkeit Rm≥ 240 MPahöchste ertragene Spannung im Zugversuch
Streckgrenze Rp0,2160 MPaab hier bleibt Verformung zurück — die Größe, gegen die ausgelegt wird
Bruchdehnung A3 %Verlängerung der Probe bis zum Bruch — ein Maß für die Zähigkeit
Härte65–85 HBRichtwert im angegebenen Zustand
Dichte ρ1,81 g/cm³Rundstab Ø 20 mm wiegt 0,57 kg/m
E-Modul45 GPabestimmt die Durchbiegung, nicht die Tragfähigkeit
Längenausdehnung α26 · 10⁻⁶/K1 m dehnt sich bei 100 K um 2,6 mm
Wärmeleitfähigkeit λ51 W/(m·K)maßgeblich für Kühlung, Schweißen und Zerspanung
Spezifische Festigkeit133 kN·m/kgRm/ρ — die Kennzahl des Leichtbaus

Die Festigkeitswerte gelten für den angegebenen Behandlungs- und Dickenzustand (Druckguss). Bei Stählen fällt die Streckgrenze mit zunehmender Erzeugnisdicke ab; Dichte, E-Modul und Ausdehnung sind davon unberührt. Für eine Nachweisrechnung gilt das Datenblatt des Lieferanten.

Bezeichnung, Norm und Zustand

AngabeWert
Werkstoffnummer3.5912 (EN 10027-2)
KurznameAZ91D (EN 10027-1)
WerkstoffgruppeLeichtmetall
NormEN 1753
Kennwerte gelten fürDruckguss
Andere BezeichnungenMgAl9Zn1 · EN-MC21120 · Magnesium-Druckguss

Schweißen und Zerspanen

EigenschaftBeurteilung
Schweißenbedingt unter Schutzgas
Zerspanensehr gut — geringste Schnittkräfte aller Metalle, aber Späne sind brennbar

Leichtmetall im Vergleich

WerkstoffRmStreckgrenzeDichteRm
Titan Grade 2 (3.7035)390–540 MPa275 MPa4,51 g/cm³103
Ti6Al4V (3.7165)900–1160 MPa830 MPa4,43 g/cm³233
AZ91D (3.5912)≥ 240 MPa160 MPa1,81 g/cm³133

Rm/ρ in kN·m/kg — die spezifische Festigkeit. Sie entscheidet dort, wo Masse zählt: Bei gleicher Bauteilmasse trägt der Werkstoff mit dem höheren Wert mehr, unabhängig davon, welcher die höhere Zugfestigkeit hat.

AZ91D (3.5912) — wofür der Werkstoff genommen wird

Gehäuse für Elektronik und Werkzeuge, Lenkräder, Sitzstrukturen, Kameragehäuse, Getriebegehäuse im Fahrzeugbau.

Der leichteste Konstruktionswerkstoff im Metallbereich — ein Drittel leichter als Aluminium. Dafür sehr korrosionsanfällig ohne Beschichtung, und der Kontakt mit Stahl oder Aluminium erzeugt Kontaktkorrosion, die durch isolierende Zwischenlagen unterbunden werden muss.

Was die Zahlen praktisch bedeuten

Ein Bauteil gleicher Geometrie wiegt aus AZ91D nur 23 % dessen, was es aus Stahl wöge. Ein Rundstab Ø 20 mm wiegt 0,57 kg je Meter — für andere Abmessungen rechnet das der Halbzeug-Gewichtsrechner.

Der E-Modul von 45 GPa bestimmt, wie weit sich ein Bauteil unter Last durchbiegt — nicht, wie viel es trägt. Beides zu verwechseln ist der häufigste Fehler bei der Werkstoffwahl: Ein festerer Stahl macht einen Träger nicht steifer. Was er unter Last tut, zeigt die Trägerbiegung; die Querschnittswerte dazu liefert das Flächenträgheitsmoment.

Mit α = 26 · 10⁻⁶/K dehnt sich ein Meter bei 100 K Erwärmung um 2,6 mm. Das ist der Grund, weshalb Passungen zwischen verschiedenen Werkstoffen im Betrieb wandern — wie stark, rechnet der Wärmeausdehnungs-Rechner, die Auswirkung auf die Fügestelle der ISO-Passungsrechner.

Die Härte von 65–85 HB lässt sich mit dem Härte-Umrechner in HRC und HV umwerten — und näherungsweise in die Zugfestigkeit, denn bei Stählen gilt Rm ≈ 3,5 · HB. Die Schnittwerte für die Bearbeitung stellt der Schnittdaten-Rechner zusammen.

Weitere Werkstoffe: Leichtmetall

Titan Grade 2 Ti6Al4V AZ91D

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